Six months have passed since the BMW X4 was in our family fleet. Thus, the second generation, black, free height to the high floor of 20 cm, a simple turbo engine of two liters with 249 hp. Up to 100 km accelerates at 6.3 s. The consumption of gasoline is economical: only 7.8 liters per 100 km.
The first impression of the cabin, as if it were in a sports car. This is evidenced by the side support, and the sports profile of the back, and the length of the pillow. Annoying the moment when not all adjustments have an electrical drive. For example, the length of the pillow in the car fits manually. The steering wheel is also mechanical, but its radius of action, like the seats, is very wide. Landing at the BMW X4 is high. Satisfied with the inner finish: everything is soft and pleasant to touch.
Sixth generation multimedia system. It is controlled not only with the usual joystick, but also touching the touch screen. There are many keys and knobs on the central console, but I discovered its purpose quickly.
I measure 183 cm and, nevertheless, I feel comfortable in the car, there is room for the head. It will also be comfortable for passengers in the back. It is not a bad landing geometry, there is an adjustment of the backing angle of the backup, a central armrest with a pair of holders, just a short pillow is not to pleasure.
The trunk is spacious - 525 liters. Your organization is also pleasant, there are bags for bags, a compartment separated by a mesh, a background light. In the subcampus is the organizer, and just below is the drums. There is no replacement. I am a fan of active recreation in winter, so it is important for me that the seat of the second row can be folded directly from the luggage compartment to create a place to carry skis and other equipment. The volume in this case is more than 1400 liters.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km.
La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto.
Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente.
Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado.
El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
